编辑:湖州港航管理局  发布日期:2017-08-07  字号:[ ]

今年7月份,湖州港集装箱码头装卸量剧增,通过河海联运、水水中转班轮运输明显增加,全市完成内河集装箱吞吐量30137标箱,单月首次突破3万标箱。今年1-7月,湖州航区共完成集装箱吞吐量17.42标箱,同比增长72.2%其中出港8.35标箱,进港9.07标箱,重箱实载率达74.8%

今年以来,湖州港航部门以创建“国家内河水运转型发展示范区”建设为主线,以供给侧结构性改革为重点,大力推进集装箱河海联运、多式联运发展,内河集装箱呈井喷式增长。究其原因,主要有以下几方面:一是政府出台扶持政策助推企业降本增效。浙江省政府出台政策免征内河集装箱运输船舶四自航道收费,仅浙北干线航道通行费今年以来为湖州集装箱运输企业节省近90万元;上海市政府继续实施调整优化航运集疏运结构项目扶持政策,凡通过上海港中转的海河联运集装箱补贴50/标箱;安吉县政府出台政策对水路物流企业年集装箱承载量达到一定数额给予奖励。长兴县政策出台政策对走水路的外贸企业给予200/标箱的补贴。扶持政策的出台,大大降低内河集装箱运输成本,提升集装箱企业市场竞争力,有利于科学引导货物运输向“陆改水、散改集”方向发展。二是行业管理部门推动部门规章优化调整。在省、市港航管理部门的呼吁和推动下,今年5月,交通运输部修订出台了新的《京杭运河通航管理办法》,通过健全安全监督机制、救援保障机制和人员培训机制,将原规定在京杭运河航行的集装箱船进入四级航段的船舶总长不得大于45米,总宽不得大于10.8米放宽至船舶总长不得大于65米,总宽不得大于12.7米,从根本上解决了我市集装箱船舶途径长湖申线航道江苏吴江段超限问题,大大提高了船舶通航效率。三是集装箱码头企业主动融入一带一路。安吉上港作为湖州首个跨境电子商务园区,成功入选“一带一路”重大项目建设,与“一带一路”沿线的55个国家有贸易往来。企业先后引进内河内陆口岸查验、网络电子信息化、H986大型集装箱快检等系统,提高了运转效率。1-7月共完成集装箱吞吐量12.4标箱,同比增长62.0%;德清多功能港区逐步完善服务功能和作业条件,已有14家干线船公司签约达成合作意向,其中10家已开通国际、国内航线,5家集卡运输企业、5家货代企业入驻港区,1-7月共完成集装箱吞吐量3.24标箱,同比增长835.8%长兴捷通码头今年重点推动上海、太仓方向内贸业务和嘉兴乍浦精品外贸业务,共租用7艘、288标箱集装箱船舶,1-7完成集装箱吞吐量1.74标箱,同比增长96.5%四是集装箱内外贸生产企业需求明显增长。我市内河集装箱承运的主要货种如办公家具、竹制品、建材板材、耐火材料等内外贸生产企业发展势头良好,生产企业逐步“弃陆走水”,有效助推了内河集装箱运输的快速发展。

下半年,湖州港航部门将进一步扩大“内河水运转型发展示范区”建设的影响力和溢出效应,推动省、市政府层面出台集装箱河海联运发展的扶持政策,进一步降本增效惠及扶持更多重点物流企业;深化与沿海、沿江主要港口的交流合作,争取与宁波舟山港签订市港战略合作协议,拓展合作空间,创新合作模式,促进协同发展,有效推进我市内河集装箱运输持续快速发展,力争全年内河集装箱吞吐量突破28万标箱。


来源:湖州港航管理局