编辑:湖州港航管理局  发布日期:2017-06-08  字号:[ ]

今年以来,湖州港航部门以创建国家“内河水运转型发展示范区”为主抓手,大力推进内河船型标准化工程,通过老旧船舶淘汰、标准化船舶建造、专业化船舶体系建设等途径,全面推进内河船舶转型升级。截至5月底,本港注册营运船舶单船平均吨位达472.3载重吨,比去年同期提高了75.5载重吨,同比增长19%,位列全省内河首位。

营运船舶单船平均吨位快速提升主要得益于以下几个方面:一是淘汰落后产能。积极推进内河船型标准化工程,淘汰船龄长、能耗高、效益低的老旧落后产能。从201611月初启动新一轮老旧船舶拆解淘汰工作后,今年1-5月共完成拆解船舶201艘、35316总吨,发放补贴资金1663.65万元;1-5月转出本市船舶10艘、5337载重吨,累计注销船舶160艘、5.2万载重吨。二是发展大吨位船舶。1-5月全市新建船舶13艘、10016载重吨,外港转入本市船舶34艘、16598载重吨,新增的47艘船舶平均吨位达566.3载重吨。三是发展特种船舶。鼓励水运业主经营内河集装箱船、散装水泥船等特种船舶运输,全市集装箱船舶运力达49艘、2334标箱,拥有散装水泥船239艘、多用途船19艘、油货船8艘,全市特种船舶达315艘、17.37万载重吨,特种船舶占全省内河半壁江山。

截至目前,湖州本港注册营运船舶由2016年底的4259艘下降至20175月底的4171艘净减88艘,运力规模由2016年底的185.9万载重吨上升至20175月底的193.4万载重吨净增7.5万载重吨。随着拖带式驳船和船龄长、吨位小的单船退出水运市场,新建船舶投入营运,且新建船舶平均吨位达到770载重吨,全市营运船舶单船平均吨位快速提升,拥有200吨级以上船舶3596艘、186.75万载重吨,分别占全市总运力的86.2%96.6%

下一步,湖州航区将紧紧抓住中央、省财政资金补贴政策延续的大好机遇,克服废铁市场价格持续低迷带来的冲击,想方设法持续推进内河船型标准化工程,加快船舶运力结构调整,单船平均吨位也将随之明显提升,预计到年底可达485载重吨。


来源:湖州港航管理局