编辑:湖州市港航管理局  发布日期:2018-02-02  字号:[ ]

近年来,湖州市紧抓创建国家内河水运转型发展示范区契机,优化水运结构、细化港口经营、加快产业联动,着力推进水运供给从数量增长到品质提升转变。2017年,湖州港吞吐量达到1.054亿吨,同比增长21.7%,时隔3年,重塑“亿吨大港”新形象。其中,内河集装箱运输大幅增长,累计完成吞吐量35.36万标箱,同比增长71.5%,吞吐量位居全国同类型内河港首位。

一是整合港口岸线资源。着眼优化港口布局和结构,完成《湖州港总体规划》修编,整合港口岸线资源,重组散乱小码头,促进依靠矿建材料为主货源的资源消耗型模式转型。如长兴县小浦镇为例,拆除淘汰小码头岸线,建成1200万吨散货环保型公用码头,同步配套总长22公里的“空中运输走廊”,减少公路货车流量,降低道路运输扬尘。截至目前,全市累计关闭小散码头650座,整改提升码头380座,并创成55座星级美丽码头。矿建材料吞吐量降幅明显,占比由2013年以前的80%左右下降到不足50%

二是搭建“水上高速”通道。推进京杭运河湖州段“四改三”、长湖申航道西延及浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程,打通集装箱运输瓶颈。目前,该市已建成四级及以上高等级航道里程316公里,占通航总里程的26.8%,居全省前列,“水上高速”网络逐步形成。随着“水上高速”被激活,湖州港实现了通江达海,成就了河海、河江“联姻”。安吉上港凭借与上海港集团的合作,成为内河集装箱运输的“领头羊”,已通达全球2700多个港口和地区,湖州港集装箱吞吐量由2012年的4.74万标箱上升到2017年的35.36万标箱,5年间平均增长近50%

三是建设临港产业园区。印发实施《湖州市临港产业发展规划》,构建“一芯、两带、多组图”的临港产业总体布局,推动全市临港产业转型升级。通过湖州铁公水综合物流园区建设,实现铁路、公路、水路多式联运无缝衔接,平衡进出港占比,加快水运经济向港口、产业、城市融合协调发展转型。目前已建成并运行安吉临港物流园、德清临杭物流园、长兴综合物流园等多个平台,引进了桐昆、新凤鸣等重磅极大项目投产。进出港占比由2012年的14%86%调整至目前的42%58%。装备制造、金属新材、新能源、绿色家居等一批特色鲜明的产业因水而生,临港而兴。


来源:湖州市港航管理局